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废全新工业部件再制造
废全新工业部件再制造
政策解读之六｜加快废旧装备再制造和新型废弃物循环利用
2024年2月28日 — 《意见》再次对再制造产业发展进行了全面部署，从汽车零部件、工程机 2024年1月23日 — 2010年5月，国家发展和改革委员会等11部门联合发文宣布，我国将以汽 【深度】王勇军：汽车零部件再制造产业探索与发展（一）2021年10月21日 — 据清华大学环境创新研究院科研团队测算，2020年我国再制造产业发展 谢建军：再制造不是“翻新”——我国汽车零部件再制造产业 2024年7月5日 — 2021年，国家发展改革委印发了《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》，其中明确指出：再制造企业应对所生产销售的再制造产品提供不低于原型新品的质量保证和售后服务。标准缺失、旧件难寻、开票不易！千亿级再制造市场
再制造 百度百科
据数据显示，2010年5月，国家发展和改革委员会等11部门31日 联合发文 宣布，我国将以 汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，把汽车零部件再制造试点范围扩大到 传动轴、机油泵、水泵等部件；同时，推 2024年5月29日 — 再制造是以产品全生命周期理论为指导，把传统模式下达到使用寿命的废 再制造“入选”多省市设备更新方案，产业化如何破题？中证网2021年4月23日 — 以奔驰、大众、康明斯、丰田、沃尔沃、博世、雷诺等世界汽车制造领军 【总结试点经验，出台行业新规 推动汽车零部件再制造产业 2019年1月15日 — 再制造 建立在产品全生命周期理论基础上，通过先进技术和产业化生产方式，以材 料节省、减少能源消耗、提高产品使用效能和环境保护为准侧，对废旧产品和零部件进 行修复、改造的技术、工程或生产 【行业发展】回收再制造创造新市场 清华大学智能
再制造：循环经济发展的新动力 chinacace
2015年7月23日 — 而这在工业发达国家中，废旧 产品重新利用早已成为一种普遍做法。资料显示，上世纪20世纪30至40年代，为了走出经济萧条的困境，最早的再制造产业雏形在美国汽车维修行业中出现。至20世纪80年代初，美国正式提出“再制造”。此后，其他 2024年2月18日 — 国务院：加强新能源汽车动力电池溯源管理 推进汽车零部件等传统领域再制造产业发展节能与新能源汽车年鉴2024年2月9日，国务院办公厅发布《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》（以下简称《意见》），新能源汽车动力电池、汽车零部件方面，《意见》明确：1）加强废旧动力电池循环利用。国务院：加强新能源汽车动力电池溯源管理 推进汽车零部件等 2023年10月24日 — 沃尔沃建筑设备投资(中国)有限公司董事詹旭接受采访时则表示，沃尔沃的下一个目标是配合自贸区的创新政策，积极开展进口再制造件的试点，一方面补足国内再制造原材料不足的缺口，另一方面扩大产品生产能力和制造能力，使再制造业务更上一个新台阶。沃尔沃再制造中心：一颗旧零件的复“新”之路产品集团中国2023年5月4日 — 卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司成立于2005年12月，坐落于中国上海临港产业制造园，是卡特彼勒在中国的家再制造工厂。卡特彼勒再制造上海工厂目前的再制造产品有三大类：液压产品（液压泵）、发动机零部件产品（油泵、水泵、缸盖、油缸总成）和燃油系统产品（喷油器）。卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司 实干成就梦想 CAT
叶盛基：践行“双碳”战略需重视零部件再制造产业 中国青年网
2022年3月31日 — 今年的政府工作报告明确提出“有序推进碳达峰碳中和工作”，汽车行业要想实现“双碳”战略目标，必须实现全产业链减碳脱碳，其中汽车零部件再制造是不可或缺的一环。零部件再制造，就是通过再制造工艺和技术对功能性损坏或将报废的零部件进行性能修复或新一次制造，再制造零部件产品 2022年3月21日 — 同时，在智能再制造技术、柔性再制造技术、在役再制造技术、增材再制造技术等新兴再制造技术方面开展了大量的研发工作，并积极进行产业化落地推广。为进一步开展再制造技术研究和促进再制造技术工业应用打下良好基础。我国将迎来旧件报废高峰期。我国再制造产业迎来规模化发展的重要机遇期 chinacace2015年11月5日 — 鉴于此，本文提出了“废旧零部件再制造工艺路线模型及其机器学习研究” 这一研究课题。首先对废旧零部件进再制造工艺规划体系框架进行研究；并对废 旧零部件分类技术以及废旧零部件再制造工艺路线制定等问题进行探索，并以废废旧零部件再制造工艺路线模型及其机器学习研究 豆丁网2017年11月9日 — 随着《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号）文件的即将出台，五大总成等高附加值核心零部件将可以通过再制造到得到利用，假设2015年报废汽车达到1000万辆，仅按照其中废钢铁、废轮胎、废塑料和废有色金属含量进行统计，则行业规模从 20172021年中国报废汽车零部件再制造行业发展分析 CAAM
【热点】新规探路 部件再制造将成汽车行业新增长点
2018年，某消费者因所购全新奔驰汽车的发动机使用再制造件曾投诉4S店，并要求4S店更换全新发动机。张翔表示，很多消费者不愿使用再制造零部件，所以再制造零部件主要用于维修行业，用在新车上的比例非常少。2023年5月4日 — 历经近50年，卡特彼勒再制造经历了重大飞跃，已拥有完善的全球旧件回收和再制造产品销售系统，包括 21 个全球零件配送中心和 2300多个 卡特彼勒授权服务点。 2021年，卡特彼勒机器设备中生命周 再制造是一条多赢的减碳之路 实干成就梦想 CAT 2017年12月27日 — 2新兴的现代生产性服务业。再制造核心内容包括两部分：一是再制造加工；二是过时产品的性能升级。3高技术劳动密集产业。再制造技术优于原始制造技术，对废旧产品进行再制造时需要吸纳最新的科技成果，才能使它的整体性能跟上时代的要求。一文看懂“再制造”产业中国循环经济协会 chinacace2017年6月23日 — 再制造和翻新是不同的概念，翻新是对有损害的部件进行修复或替换，从而使产品回到正常使用的状态。而再制造是对整个产品所有的部件进行检修与修复，再制造后的产品，其性能与新品完全一样，甚至比新品更好。再制造和翻新有区别吗？有何区别？ 知乎
重庆汽车零部件再制造业引关注
2023年9月6日 — 汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件，进行专业改造修复，使其拥有与新品一样的规格和品质。记者在2023智博会重庆潼南展厅看见，再制造车灯、再制造发动机、再制造装饰件摆满了展台，展示了汽车零部件“再制造”的应用前景。2021年1月28日 — 该公司位于克雷费尔德的熔炼设施于1989 年运行。熔炼后的金属约有75%用于制造屏蔽体，约25% 四、我国核工业废金属循环再 利用实践 我国根据国际经验，也设置了核工业废金属熔炼回收处理中心——中核铀矿冶放射性污染金属熔炼处理 核电厂废金属熔炼循环再利用实践浅析 中国核技术网 2015年7月23日 — 而这在工业发达国家中，废旧 产品重新利用早已成为一种普遍做法。资料显示，上世纪20世纪30至40年代，为了走出经济萧条的困境，最早的再制造产业雏形在美国汽车维修行业中出现。至20世纪80年代初，美国正式提出“再制造”。此后，其他 再制造：循环经济发展的新动力中国循环经济协会2021年4月23日 — 部件再制造产品”国家标志的使用实行统一监督和管理。地方发展 改革部门、市场监管部门按照职责分工对所辖行政区域内“汽车零 部件再制造产品”国家标志的使用进行监督和管理。对经营者销售无再制造标识的汽车零部件再制造产品的行为，汽车零部件再制造规范管理暂行办法 中国政府网
发动机再制造关键工艺流程 百度贴吧
2015年5月10日 — 再制造过程最重要工序也就是再制造加工过程，即利用原有的零部件，采用各种再制造成形技术，使零部件恢复和提高尺寸、形状、表面质量和性能要求，形成新产品再使用。在对废旧发动机零部件再制造加工过程中，国内运用比较多的是零部件再加工、利用现代2020年3月17日 — 山 东省循环经济科学技术奖获奖项目（二十三） 项目名称 废旧刮板输送机关键零部件的再制造技术研究与应用 项目介绍 一、项目背景 刮板输送机 是 煤矿综合采掘成套设备系统 中重要之一。刮板输送机能否正常运行直接决定着煤炭生产的经济效益。废旧刮板输送机关键零部件的再制造技术研究与应用 技术 2016年8月20日 — 汽车拆解及零部件再制造项目专业从事废旧汽车的回收、拆解、材料分拣利用和零部件再制造业务。拟建项目地处岳阳经济技术开发区，处理废旧汽车不仅可以回收利用汽车零件，而且通过再制造可生成发动机、发电机、起动机、轮胎等一系列新的零部件产品。汽车拆解及零部件再制造项目 岳阳市政府门户网站2014年4月29日 — 所谓再制造，就是把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程，即主要以机电产品(装备)等废旧工业制成品为原料，在基本不改变产品结构和材质的情况下，运用高科技的清洗工艺、修复技术或利用新材料 、新技术，进行专业化、批量化修复和改造发动机再制造技术 技术前沿 AI汽车网
浅谈废旧汽车零部件的循环再利用百度文库
浅谈废旧汽车零部件的循环再利用 浅谈废旧汽车零部件的循环再利用文章介绍了在全球绿色经济大背景下我国汽车回收利用行业所面临的机遇与困境，着重论述了发展道路上应大力解决的政策规范和关键问题。标签：汽车零部件再制造；回收；利用汽车 2017年11月16日 — 再制造是指直接利用废旧零部件进行生产，节省原材料，并保留了原产品加工过程的附加值，能最大限度地达到节省资金、节能、节材和环保效果。 以汽车发动机再制造为例，再制造与制造新品相比，可实现节约60% 的能源、70% 的原材料，降低 中国汽车零部件再制造市场及产业发展前景 界面新闻2008年3月6日 — 开展汽车零部件再制造试点工作的总体目标是：通过23年试点，探索推进汽车零部件再制造产业发展的政策、管理制度和监管体系，开展国内旧汽车零部件交易和再制造产品销售等方面相关经验及应对措施研究，为相关管理政策和法规的调整提供依据，为建立再汽车零部件再制造试点工作的通知 国家发展和改革委员会2023年10月10日 — 9月3日，位于清远高新区的陈田汇汽车零部件再制造产业基地奠基动工。 近日，陈田汇汽车零部件再制造产业基地(以下简称“陈田汇基地”)副总裁李永钦很是欣喜，深耕汽车零部件再制造行业多年的他终于在泛大湾区城市群中找到一个交通便利、物流通畅且与广州联系紧密的城市承接产业。汽车零部件再制造产业迎来时代风口 知乎
基于改进模糊神经网络的废旧零部件再制造工艺方案决策方法
摘要： 鉴于废旧零部件损伤状况及其再制造质量要求的差异性导致再制造工艺方案具有不确定性和模糊性,为确定最优再制造工艺方案,在对废旧零部件再制造工艺过程特征问题进行描述的基础上,建立了再制造工艺方案优化决策模型;提出一种基于改进TS模糊神经网络的再制造工艺方案决策方法,并对该 2024年7月1日 — 随着全球资源日益紧张和环境问题日益突出，再制造产业作为循环经济的重要组成部分，正受到越来越多的关注和重视。再制造产业旨在通过专业的技术和工艺，对废旧产品进行修复和改造，使其恢复或超过原有产品的性能和价值，从而实现资源的节约和环境的 20242029年中国再制造产业发展前景与投资预测分析报告2021年4月23日 — 国家对从事汽车零部件再制造的企业(以下简称再制造企业)实行规范管理，再制造企业应当符合下列条件：具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量 八部门：鼓励汽车整车生产企业回收旧件用于再制造 中国 2024年6月21日 — 湖南丨支持汽车零部件等再制造产业项目 补助额度一般不超过500万元节能与新能源汽车年鉴2024年6月19日， 湖南省发展和改革委员会发布《关于组织开展2024年省预算内基建投资废旧产品设备回收循环利用专项项目申报工作的通知》。一、支持方向方面，《通知》明确： 1）废旧产品设备回收体系 湖南丨支持汽车零部件等再制造产业项目 补助额度一般不
【礼森观点】国内外再制造产业发展状况及临港再制造园区情况
2021年2月24日 — 再制造产业是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，以产品全寿命周期理论为指导，针对损坏或将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。建立废旧汽车零部件回收与再制造智能交易平台，对我国废车市场的建设和完善以及汽车零部件再制造产业链的发展具有重大的工程实用价值。为研究适用于第三方平台的回收模式和策略，本文构建了由制造商、再制造商、销售商、回收平台和激励政策共同组成的再制造闭环供应链回收模型，通过 废旧汽车零部件再制造回收模型优化研究Optimization of 2023年12月4日 — 汽车零部件再制造是指批量化使用废旧 汽车零部件，进行专业改造修复，使其拥有与新品一样的规格和品质。零部件再制造区别于“翻新”和“附厂件”。据介绍，与原厂新品相比，再制造零部件在成本、节能环保等方面都具有很大优势，但性能 国外ELV循环及汽车零部件再制造的政策法规2024年1月23日 — 导读 再制造产品存在于国家经济与民生之中，汽车零部件再制造是再制造产业中是一个分支，由于汽车是大件产品，配件需求和经济效益比较其他的再制造产品更具有广阔的发展前景。汽车零部件再制造在国内已经发展了几年，笔者将用几期文章系统分析和总结，以及未来的汽车零部件再制造发展 【深度】王勇军：汽车零部件再制造产业探索与发展（一）再
实探拆解产业链 报废汽车“变废为宝”
2024年6月2日 — 在宁夏银川高新技术开发区，占地超过12万平方米的中再资源（宁夏）有限公司汽车拆解厂中，层层叠叠地堆放着各类机动车。公司工作人员告诉中国证券报记者，当前公司已经建成了规模为每年两万辆的报废机动车拆解线，同时为进一步发掘报废车价值，成立了技术创新中心，对车上的零部件进行 5 天之前 — 截至目前，全球灯塔网络有153家成员。这些制造业的领军者在4IR技术的采用上，要平均领先于其他制造商3~5年。如今，用例试点已不再是他们的关注焦点。对拥有多个灯塔工厂的企业而言，其生产网络都可作为大规模网络部署的试点。AI赋能工业40：制造业变革更广、更快、更优 麦肯锡大中华区2024年2月28日 — 做好废旧装备再制造、新型废弃物循环利用既是“十四五”乃至未来一个阶段循环经济的重要内容，也是提升我国资源循环利用产业竞争力的必经之路，已成为新时代循环经济发展的战略高点。一、废旧装备再制造和新型废弃物利用符合发展新质生产力的要求政策解读之六｜加快废旧装备再制造和新型废弃物循环利用 2019年1月15日 — 再制造 建立在产品全生命周期理论基础上，通过先进技术和产业化生产方式，以材 料节省、减少能源消耗、提高产品使用效能和环境保护为准侧，对废旧产品和零部件进 行修复、改造的技术、工程或生产 【行业发展】回收再制造创造新市场 清华大学智能
再制造：循环经济发展的新动力 chinacace
2015年7月23日 — 而这在工业发达国家中，废旧 产品重新利用早已成为一种普遍做法。资料显示，上世纪20世纪30至40年代，为了走出经济萧条的困境，最早的再制造产业雏形在美国汽车维修行业中出现。至20世纪80年代初，美国正式提出“再制造”。此后，其他 2024年2月18日 — 国务院：加强新能源汽车动力电池溯源管理 推进汽车零部件等传统领域再制造产业发展节能与新能源汽车年鉴2024年2月9日，国务院办公厅发布《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》（以下简称《意见》），新能源汽车动力电池、汽车零部件方面，《意见》明确：1）加强废旧动力电池循环利用。国务院：加强新能源汽车动力电池溯源管理 推进汽车零部件等 2023年10月24日 — 沃尔沃建筑设备投资(中国)有限公司董事詹旭接受采访时则表示，沃尔沃的下一个目标是配合自贸区的创新政策，积极开展进口再制造件的试点，一方面补足国内再制造原材料不足的缺口，另一方面扩大产品生产能力和制造能力，使再制造业务更上一个新台阶。沃尔沃再制造中心：一颗旧零件的复“新”之路产品集团中国2023年5月4日 — 卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司成立于2005年12月，坐落于中国上海临港产业制造园，是卡特彼勒在中国的家再制造工厂。卡特彼勒再制造上海工厂目前的再制造产品有三大类：液压产品（液压泵）、发动机零部件产品（油泵、水泵、缸盖、油缸总成）和燃油系统产品（喷油器）。卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司 实干成就梦想 CAT
叶盛基：践行“双碳”战略需重视零部件再制造产业 中国青年网
2022年3月31日 — 今年的政府工作报告明确提出“有序推进碳达峰碳中和工作”，汽车行业要想实现“双碳”战略目标，必须实现全产业链减碳脱碳，其中汽车零部件再制造是不可或缺的一环。零部件再制造，就是通过再制造工艺和技术对功能性损坏或将报废的零部件进行性能修复或新一次制造，再制造零部件产品 2022年3月21日 — 同时，在智能再制造技术、柔性再制造技术、在役再制造技术、增材再制造技术等新兴再制造技术方面开展了大量的研发工作，并积极进行产业化落地推广。为进一步开展再制造技术研究和促进再制造技术工业应用打下良好基础。我国将迎来旧件报废高峰期。我国再制造产业迎来规模化发展的重要机遇期 chinacace2015年11月5日 — 鉴于此，本文提出了“废旧零部件再制造工艺路线模型及其机器学习研究” 这一研究课题。首先对废旧零部件进再制造工艺规划体系框架进行研究；并对废 旧零部件分类技术以及废旧零部件再制造工艺路线制定等问题进行探索，并以废废旧零部件再制造工艺路线模型及其机器学习研究 豆丁网